Kanal Suez ak Panama yo, de nan pi gwo atè navigasyon nan mond lan, te pibliye nouvo règ. Ki jan nouvo règ sa yo pral afekte navigasyon?
Kanal Panama a pral ogmante trafik chak jou
Nan 11yèm lè lokal la, Otorite Kanal Panama a te anonse ke li pral ajiste kantite bato chak jou a soti nan 24 aktyèl la pou rive nan 27, 18yèm nan mwa sa a, premye ogmantasyon nan kantite bato a 26, 25 depi nan kòmansman ogmantasyon an pou rive nan 27. Yo rapòte ke Otorite Kanal Panama a te fè ajisteman an apre yo te fin analize nivo aktyèl ak previzyon Lak Gatun.
Akòz yon sechrès pwolonje ki te koze pa fenomèn El Niño a, Kanal Panama a, antanke yon vwa navigab transoseyanik, te kòmanse aplike mezi konsèvasyon dlo an Jiyè ane pase, sa ki te diminye trafik bato yo epi diminye pwofondè vwa navigab la. Kanal la te piti piti diminye trafik bato yo pandan plizyè mwa, rive nan yon pwen li te rive nan 18 pa jou.
Otorite Kanal Panama a (ACP) te di de lòt plas ap disponib atravè yon vann piblik pou dat tranzit yo kòmanse 18 mas, epi yon lòt plas ap disponib pou dat tranzit yo kòmanse 25 mas.
Lè Kanal Panama a gen tout kapasite li, li ka pase jiska 40 bato pa jou. Anvan sa, Otorite Kanal Panama a te konn diminye pwofondè maksimòm tiraj dlo a nan pi gwo ekliz li yo pandan y ap koupe pasaj chak jou yo.
Nan dat 12 mas, te gen 47 bato k ap tann pou pase nan kanal la, yon bès parapò ak yon pik plis pase 160 nan mwa Out ane pase.
Kounye a, tan datant pou pasaj sanzatann nan kanal la nan direksyon nò se 0.4 jou, epi tan datant pou pasaj nan direksyon sid se 5 jou.
Kanal Suez la enpoze yon frè siplemantè sou kèk bato
Otorite Kanal Suez la te anonse Mèkredi ke li deside enpoze yon frè $5,000 anplis sou bato ki refize oswa ki pa kapab aksepte sèvis amaraj apati 1ye me. Otorite a te anonse tou nouvo tarif sèvis amaraj ak ekleraj, ki pral chaje yon total $3,500 pa bato pou sèvis amaraj ak ekleraj fiks. Si bato k ap pase a bezwen sèvis ekleraj oswa ekleraj la pa konfòm ak règleman navigasyon yo, frè sèvis ekleraj ki nan paragraf anvan an pral ogmante pa $1,000, pou yon total $4,500.
Otorite Kanal Suez la te anonse nan dat 12 mas ke li te deside enpoze yon frè adisyonèl $5,000 sou bato ki refize oswa ki pa kapab aksepte sèvis amaraj apati 1ye me a.
Nan yon entèvyou resan ak televizyon lokal, prezidan Otorite Kanal Suez la, Rabieh, te revele ke revni nan Kanal Suez la ant janvye ak kòmansman mas ane sa a te bese 50 pousan konpare ak menm peryòd ane pase.
Trafik bato ki pase nan Kanal Suez la diminye 40% kounye a akòz tansyon nan Lanmè Wouj la ak yon gwo kantite bato ki detounen.
Pri machandiz pou Ewòp yo monte an flèche
Selon dènye done Sèvis Ladwàn Koreyen an pibliye yo, nan mwa janvye ane sa a, transpò kontenè ekspòtasyon maritim ki soti Kore di Sid pou ale an Ewòp te ogmante 72% parapò ak mwa anvan an, sa ki te rive nan pi gwo ogmantasyon depi estatistik yo te kòmanse an 2019.
Rezon prensipal la se kriz Lanmè Wouj la te afekte konpayi maritim yo pou yo fè detou pou ale nan Kap Bon Espwa nan Afrik di Sid, epi vwayaj ki pi long lan te lakòz pi gwo pri machandiz yo. Pwolonjman orè maritim yo ak bès nan woulman kontenè yo te gen yon enpak negatif sou ekspòtasyon Kore di Sid yo. Selon dènye done ki soti nan Ladwàn Busan, ekspòtasyon vil la te tonbe prèske 10 pousan mwa pase a konpare ak menm peryòd ane pase a, ak ekspòtasyon an Ewòp ki te plonje 49 pousan. Rezon prensipal la se akòz kriz Lanmè Wouj la, li difisil pou jwenn yon konpayi transpò machin soti Busan pou ale an Ewòp, epi ekspòtasyon machin lokal yo te bloke.
Lè pòs la: 21 mas 2024